长三角又有一座地级市瞄准GDP“万亿”目标。
日前，浙江金华市第八届委员会第二次全体会议通过了《中共金华市委关于学习贯彻省第十五次党代会精神高水平建设内陆开放枢纽中心城市的决定》（下称《决定》）。
《决定》提出，到年，地区生产总值基本实现“万亿”目标，常住人口超万，城镇化率达到76%
数据显示，年，金华全市GDP达到.44亿元，位居全省第七位。5年后要基本实现“万亿”目标，相当于GDP要实现5年翻一番，年均需实现两位数增长。金华底气何在？
“金华在浙江的存在感并不强，论地位，远不如温州、宁波、绍兴，更不用说杭州。”双维智库区域经济分析师李骏对《国际金融报》记者表示，但义乌、东阳、永康三地名声在外，近几年金华人口增速位居浙江首位，也是全国唯一城镇和乡村人口都增长的地方。近十年人口增长量高达多万，其中大部分人口流向义乌、东阳、永康三地。
“同时，金华既可以成为浙东沿海城市产业往西的承接地，又可以作为浙江往江西扩张的过渡地带。”李骏进一步分析称，金华的交通也较为便利，沪昆铁路、金千铁路、沪昆高铁、金温铁路等都已经通车，甬金铁路、金台铁路、金黄铁路均已获批开建，“金华高速公路更是四通八达，水运机场建设完善”。
根据《决定》，到年，金华市联通内外市场、链接全球资源的综合枢纽全面形成，开放型经济体系更加完善，对外交流合作更加紧密，都市区综合实力和辐射带动力明显增强，高水平建成内陆开放枢纽中心城市，成为浙江乃至长三角地区突出开放主导、体现枢纽作用、引领区域发展的重要节点城市和新增长极。
此外，金华市将建设国际国内双循环重要支点，打造“一带一路”交流合作门户枢纽，高标准建设世界小商品之都、世界五金之都。培育千亿规模市场2个，货物贸易进出口额达到1万亿元，新型国际贸易进出口额达到6亿元。
事实上，年11月，金华已出台《关于加快枢纽经济高质量发展的实施意见》，提出以构建枢纽型交通、物流、产业体系为重点，加快建设具有全球影响力的交通枢纽、物流枢纽、贸易枢纽和信息枢纽。
不过，距离建成“内陆开放枢纽中心城市”，金华似乎还有不少短板要补。
“内陆开放并不容易实现。”李骏指出，“金华的内陆开放存在明显不平衡。义乌一枝独秀，虽是一张好牌，但终究难以撑起内陆开放大局面。而枢纽中心，意味着交通流、人流、物流、信息流、产业流等全部在此聚集。”
在李骏看来，金华目前只能算是枢纽节点，“尤其从综合交通、经济带动、公共服务等维度来看，距离枢纽中心还有很长的一段路要走”。
“当然，一个城市GDP要想破万亿元，与城市所处地理位置、居住人口、主要经济产业、发展潜力等多项因素相关。”李骏表示，去年金华GDP超过亿元，尽管与“万亿”差距较大，但经济实力和潜力不容小觑，突破万亿或只是时间问题。
记者潘洁
编辑潘晟